🚉 JAK LINIA M3 W BUDAPESZCIE STAŁA SIĘ DOSTĘPNA?
🚧 Ogłoszone w 2017 roku plany przebudowy linii metra M3 w Budapeszcie nie gwarantowały pełnej dostępności, co wzbudziło obawy organizacji zajmujących się prawami osób niepełnosprawnych, które obawiały się, że linia będzie nadal uniemożliwiać tysiącom mieszkańców bezpieczne i samodzielne podróżowanie.
💪🏼 Kluczową rolę odegrały kampanie obywatelskie, takie jak „Dajcie nam skrzydła!” oraz działania rzecznicze MEOSZ (Krajowej Federacji Stowarzyszeń Osób z Niepełnosprawnością Fizyczną). Dzięki działaniom uświadamiającym i negocjacjom z władzami lokalnymi podjęto decyzję o pełnym dostosowaniu wszystkich 20 stacji do 2023 roku.
🏆 Dziś linia M3 jest przykładem infrastruktury inkluzywnej – dowodem na to, że działania obywatelskie i planowanie inkluzywne mogą przekształcić transport publiczny w przestrzeń zapewniającą godność i równość.
📢 Międzynarodowa kampania ID:CITIZEN ma na celu promowanie pozytywnych przykładów poprawy dostępności i integracji osób niepełnosprawnych w kulturze, edukacji i przestrzeni publicznej w całym 🇲🇰🇭🇺🇵🇱🇸🇰.
